- Notification number
- 1123700
- Notified
- 28 August 2009
- Make
- Tokyu（東急）
- Sold as
- コンテナフルトレーラ、ダンプフルトレーラ、タンクフルトレーラ、バンフルトレーラ、フルトレーラ、粉粒体運搬フルトレーラ、粉粒体運搬セミトレーラ、コンテナセミトレーラ
- Model codes
- FC12B8D2, FF17D3D2S, FF20D6D2S, FF20D8D2, FF20E7D2, FF2D6D2S, TBA151N-3, TBA151N-4, TBA152-7, TBA152-10, TBA152-11, TBA152-12, TBA152-13, TBA152-14, TBA152-15, TBA152-16, TBA152-17, TBA152-18, TBA152N-9, TBA152N-10, TBA152N-11, TBA152N-12, TC204, TC205, TC28H8B2, TC28H8B2S, TC28J1B21S
- Part at fault
- アクスル
- Vehicles covered
- 6,905
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
トレーラの車軸において、車軸を製作する自動溶接機の施工管理が不十分なため、一部の車両で溶接の溶け込み不足がある。そのため、当該車軸に亀裂が発生する場合があり、そのままの状態で走行を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、車軸が折損するおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該車軸の溶接溶け込み状態を点検する。点検により溶接の溶け込みが不十分なものは、新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.