- Notification number
- 1126500
- Notified
- 10 November 2010
- Make
- Nittsu（日通）
- Sold as
- セミトレーラ、コンテナセミトレーラ、ポールトレーラ
- Model codes
- NT1088D, NT1178S, NT1209V, NT1217C, NT1315H, NT1315HA, NT1318A, NT1338S, NT1343S, NT1402H, NT1418C, NT1529A, NT1533C, NT1534A, NT604D, NT612D, NT902D, NT952F, NTP79, NTP79改, NTP80, NTY1002, NT1018D, NT1022D, NT1023D, NT1308S, NT1405D, NT1452H, NT149H, NT149K, NT151, NT151改
- Part at fault
- アクスル
- Vehicles covered
- 1,757
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
セミトレーラ及びポールトレーラに使用している車軸において、使用環境に対する強度の余裕が少ないため、長期の使用によりスピンドル部に亀裂が発生する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、車軸が折損するおそれがある。What is to be done about it
車軸数に合った措置を実施するとともに、点検整備方法を周知する。 ①１軸車は、点検を行い亀裂がある場合、車軸を対策品に交換する。 ②２軸車は、軸重１０，０００㎏以上の車両は、車軸を対策品に交換する。また、軸重１０，０００㎏未満の車両は、点検を行い亀裂がある場合、車軸を対策品に交換する。 ③３軸車は、軸重８，８００㎏以上の車両は、車軸を対策品に交換する。また、軸重８，８００㎏未満の車両は、点検を行い亀裂がある場合、車軸を対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.