- Notification number
- 1128700
- Notified
- 20 December 2011
- Make
- UD Trucks（ＵＤトラックス）
- Sold as
- ―
- Model codes
- LDG-CD5XL, LDG-CD5XM, LKG-CD5YA, LDG-CD5YA, LDG-CD5YL, LKG-CD5YL, LDG-CD5ZA, LKG-CD5ZA, LDG-CD5ZE, LKG-CD5ZE, LDG-CD5ZL, LKG-CD5ZL, LDG-CF5XL, LDG-CG5YA, LKG-CG5YA, LKG-CG5YE, LDG-CG5YL, LDG-CG5ZA, LKG-CG5ZA, LDG-CG5ZE, LKG-CG5ZE, LDG-CG5ZL, LKG-CG5ZL, LKG-CG5ZM, LDG-CK5XL, LDG-CV5XA, LDG-CV5XL, LDG-CV5YB, LKG-CV5YB, LDG-CV5YL, LDG-CW5XL, LKG-CW5XL
- Part at fault
- パワーステアリング
- Vehicles covered
- 4,902
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型トラックにおいて、かじ取り装置のパワーステアリング高圧側ホースの固定方法が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ホースが損傷し、パワーステアリングオイルが漏れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。What is to be done about it
全車両、パワーステアリング高圧側ホース固定部のクリップを取り外し、パワーステアリング高圧側ホース、アイボルト及びガスケットを新品と交換し、当該ホースを位置決め治具を使用して固定するとともに、パワーステアリング低圧側パイプを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.