- Notification number
- 1144300
- Notified
- 5 February 2019
- Make
- UniCarriers（ユニキャリア）
- Sold as
- ＦＤ１２０－５、ＦＤ１３５－５、ＦＤ１５０－４
- Model codes
- WDR-F172, UDS-F173, UDS-F174
- Part at fault
- 装置その他
- Vehicles covered
- 96
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
フォークリフトの油圧回路において、ＤＰＦ再生時に原動機に負荷を掛けるプライオリティバルブの内部オーリングの選定が不適切なため、作動油温度により熱硬化して当該バルブのスプールが正常に作動しなくなることがある。そのため、油圧ポンプに異常高圧が掛かり、油圧ポンプに亀裂が生じ、最悪の場合、当該ポンプから作動油が大量に漏れるおそれがある。What is to be done about it
全車両、プライオリティバルブのオーリング一式を対策品に交換すると共に、油圧ポンプを点検し、亀裂がある場合には、新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.