- Notification number
- 1114810
- Notified
- 28 July 2005
- Make
- Suzuki（スズキ）, Mazda（マツダ）
- Sold as
- エブリイ、ジムニー、スクラム、ＡＺオフロード
- Model codes
- GD-DA52V, GF-DA52W, TE-DA62V, GH-DA62W, GD-DB52V, GF-JB23W, GH-JB23W, TA-JB23W, GF-DG52W, GH-DG62W, GF-JM23W, GH-JM23W, TA-JM23W
- Part at fault
- Ａ／Ｔ
- Vehicles covered
- 135,874
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
自動変速機のオイルストレーナの容量が不足しているため、クラッチ摩耗粉によりオイルストレーナが目詰まりし、作動油圧が不足することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行不能となるおそれがある。または、作動油圧変動が大きくなり自動変速機内シフトソレノイド（Ｎｏ．１）のブラケットが破損し、フロントクラッチの作動油圧が不足して加速不良や後退不能となるおそれがある。What is to be done about it
全車両、オイルストレーナを容量アップした対策品と交換するとともに、補強ブラケットを追加する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.