- Notification number
- 1117310
- Notified
- 21 September 2006
- Make
- Nissan（ニッサン）, Isuzu（いすゞ）
- Sold as
- アトラス、エルフ
- Model codes
- TC-SH2F23, TC-SH4F23, KR-SR4F23, KR-SR2F23, TC-ASH2F23, TC-ASH4F23
- Part at fault
- 車枠
- Vehicles covered
- 99
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
製作工程で変速機支持用メンバーを車枠に固定する締結ボルトが規定の締め付けトルクで締め付けられていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、振動等によりボルトに緩みが生じ、最悪の場合、締結されているナットが脱落するおそれがある。What is to be done about it
全車両、締結ボルトの締付けトルクを点検し、締付けトルクが不足している場合は、当該ボルト、ナットおよびワッシャを新品と交換し、規定トルクで締め付ける。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.