- Notification number
- 1121710
- Notified
- 3 September 2008
- Make
- Shinko（神鋼）
- Sold as
- ＲＫ４５０ー２
- Model codes
- ET2
- Part at fault
- 圧力制御伝達部
- Vehicles covered
- 533
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
後輪用制動装置油圧配管とトルクコンバータ（流体クラッチ）の隙間寸法が不足しているものがあり、サスペンションロック（クレーン作業時等に車両の安定性を向上させるため、サスペンションを強制的に収縮させ固定）時に、油圧配管とトルクコンバータが干渉する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると配管に穴が開き、最悪の場合道路走行時に後輪の制動力が低下するおそれがある。What is to be done about it
全車両、サスペンションロック時の配管とトルクコンバータの隙間寸法を点検、適切な寸法が確保出来ていないもの、又は、接触した形跡があるものは、配管を対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.