- Notification number
- 1127910
- Notified
- 28 July 2011
- Make
- Isuzu（いすゞ）, Nissan（ニッサン）, Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）
- Sold as
- エルフ、アトラス、コンドル
- Model codes
- U-NKR63EPN, U-NKR66E, U-NKR66EPN, KC-NKR66E, KC-NKR66EP, KC-AKR66E, KC-AKR66EP, KC-BKR66E, KC-BKR66EP
- Part at fault
- 車枠
- Vehicles covered
- 5,103
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
小型トラックの高所作業車及び穴掘建柱車において、フレーム強度が不足しているため、急旋回など車体が大きく捩れる状態で繰り返し使用した場合、フレーム下面に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、フレームが折損するおそれがある。What is to be done about it
全車両、車体形状を確認し、該当する車両は、フレームを点検し、損傷している場合は補修の上、フレームに補強材を取付ける。損傷していない場合は、補強材を取付ける。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.