- Notification number
- 1141310
- Notified
- 23 October 2017
- Make
- Hino（日野）
- Sold as
- 日野プロフィア
- Model codes
- KS-FW1EBWG, KS-FW1EBWJ, PK-FW1EBWG, PK-FW1EBWJ, KS-FW1ETWA, PK-FW1ETWA, KS-FW1EWWA, PK-FW1EWWA, KS-FW1EXJG, PK-FW1EXJG, KS-FW1EXWG, KS-FW1EXWJ, PK-FW1EXWG, PK-FW1EXWJ, KS-FW1EYWG, KS-FW1EYWJ, PK-FW1EYWG, PK-FW1EYWJ, KS-FW1EZJG, PK-FW1EZJG, KS-FW1EZWG, KS-FW1EZWJ, PK-FW1EZWG, PK-FW1EZWJ, PK-FW2PTWA, ADG-FW1EBYG, ADG-FW1EBYJ, BDG-FW1EBYG, BDG-FW1EBYJ, BKG-FW1EBYG, BKG-FW1EBYJ, ADG-FW1ETYA
- Part at fault
- ホイールベアリング
- Vehicles covered
- 39,687
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型トラックの低床４軸車において、整備解説書で指示したフロントハブベアリングの予圧の設定値が不適切なため、ベアリングの予圧が過大に設定されることがある。また、整備時にアウターベアリングを挿入する際、ベアリングのころ等を傷つけると、過大に設定された予圧により、ころの表面が剥離することがある。そのため、アウターベアリングにガタが生じ、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキが引き摺り、最悪の場合、火災や脱輪に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該アウターベアリングを新品に交換し、適切な予圧の設定値で正確にベアリングを組付ける。併せて、使用者ならびに自動車整備事業者に向けて、適切なフロントハブベアリングの整備要領について啓発する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.