- Notification number
- 1145510
- Notified
- 27 August 2019
- Make
- Trex（トレクス）, Kyokuto（極東）
- Model codes
- CTB345AE, PFB34113, PFB34118, PFB34120, PFG24112, PFN24103, PFW246AH, PLB24103, VFB24101, VFR346AB, KTT241S1, FCW220BC, FCW223AA, FCW227AD, PLB24104, PLB339BZ, PLB34112, PLB34114, PLB341DE, PLB341DF, PLB341DH, PLB345AB, PLR341AL, PLS341AK
- Part at fault
- 主ブレーキ一般
- Vehicles covered
- 221
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ブレーキチャンバの配管接続部において、接続金具の選定が不適切なため、走行振動等によりブレーキ配管が大きく振れるものがある。そのため、振れによる応力によって当該金具のＯリングが損傷してエアが漏れ、最悪の場合、制動力が低下する、または、ブレーキが引きずるおそれがある。What is to be done about it
全車両、接続金具を対策品に交換する。また、一部の車両においては、ブレーキ配管を接続金具に対応する長さのものに変更する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.