- Notification number
- 1217510
- Notified
- 31 May 2011
- Make
- Porsche（ポルシェ）
- Sold as
- ９１１ＧＴ３、９１１ＧＴＳ、９１１ターボ、９１１ターボＳ、９１１ＧＴ３ＲＳ
- Model codes
- ABA-997M9777, ABA-997MA101S, ABA-99770K, ABA-997MA170, ABA-997MA170S, -977M9777-
- Part at fault
- クリップ ボトル/ナッ
- Vehicles covered
- 239
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
センタロック式ホイールボルトにおいて、締め付けトルクの設定が不適切なため、走行振動等によりホイールやハブが摩耗する場合がある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、ハブが破損してホイールが脱落するおそれがある。What is to be done about it
全車両、センタロック式ホイールボルトの仕様を確認し、対象となるものは当該ホイールボルトを対策品に交換し、新しい規定トルクで締め付ける。対象とならないものは、当該ホイールボルトの締め付けトルクを確認し、誤ったトルクで締め付けられているものは規定トルクで締め付ける。ホイールやハブに摩耗が認められる場合は、当該部品を新品に交換する。また、取扱い説明書の追補版を車両に搭載する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.