- Notification number
- 1107620
- Notified
- 30 August 2001
- Make
- Suzuki（スズキ）, Mazda（マツダ）
- Sold as
- エブリィ、キャリイ、スクラム
- Model codes
- GD-DA52V, GD-DB52V, GF-DA52W, GD-DA52T, GD-DB52T, GD-DG52V, GF-DG52W, GD-DH52T, GD-DG52T, GD-DH52V
- Part at fault
- アクセル
- Vehicles covered
- 110,323
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
原動機の加速装置において、アクセルペダルとアクセルケーブルを連結しているペダルピ ンとケーブルエンドを固定しているケーブルエンドクリップの嵌め合い寸法が不適切なた め、嵌合部が滑らかに回転しないものがあり、そのままの状態で使用を続けると、ペダル 操作によりインナーケーブルが屈曲し、最悪の場合、当該ケーブルが折損し、走行不能に 至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該ケーブルを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.