- Notification number
- 1135820
- Notified
- 28 May 2015
- Make
- Honda（ホンダ）
- Sold as
- フィット、フリード、ＣＲ－Ｖ、モビリオ、モビリオスパイク、アコード、インサイト
- Model codes
- DBA-GE6, DBA-GE7, DBA-GE8, DBA-GE9, DBA-GB3, DBA-GB4, DBA-RE3, DBA-RE4, DBA-GB1, DBA-GB2, DBA-GK1, DBA-GK2, ABA-CL7, ABA-CL8, ABA-CL9, DBA-CL7, DAA-ZE2
- Part at fault
- エアバッグ
- Vehicles covered
- 257,481
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
特定の助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。What is to be done about it
全車両、予防的措置として、助手席側エアバッグインフレータを平成２７年５月１４日付け、届出番号「３５６８」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.