- Notification number
- 1150720
- Notified
- 14 December 2021
- Make
- Komatsu（小松）, Komatsu（コマツ）
- Sold as
- ＧＣ３８０Ｆ－１、ＧＣ３８０Ｆ－２
- Model codes
- GC380F1, GC380F2, SD-GC001, SD-GC001A
- Part at fault
- その他(走行装置)
- Vehicles covered
- 54
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ロードスタビライザのフロントアクスルにおいて、ハブシャフトの耐久力が不足しているため、高速で旋回するなどした場合にハブシャフトに亀裂が入るものがある。そのため、そのままの状態で車両の使用を続けると亀裂が進展し、最悪の場合、ハブシャフトが折損してタイヤが車両から脱落するおそれがある。What is to be done about it
全車両、フロントアクスルのハブシャフトを対策品に交換する。 またハブシャフト交換時にベアリング、スペーサ、オイルシールを新品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.