- Notification number
- 2104820
- Notified
- 26 November 2015
- Make
- Mitsubishi（三菱）, Nissan（ニッサン）
- Sold as
- ｅＫ－ＷＡＧＯＮ、トッポ、アイ、オッティ
- Model codes
- DBA-H82W, CBA-H82W, DBA-H82A, CBA-H82A, DBA-HA1W, CBA-HA1W, DBA-H92W, CBA-H92W
- Part at fault
- Ａ／Ｔ
- Vehicles covered
- 101,927
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
自動変速機のパーキング機構（自動変速機のアウトプットシャフトを機械的に固定する機構）を作動させるパーキングコントロールレバーにおいて、溶接工程管理が不十分なため、車両が停止する前にＰレンジへシフト操作をすると、当該レバーに過大な応力がかかり溶接部が破損することがある。そのため、パーキング機構が作動しなくなり、駐車ブレーキをかけずに坂路等に駐車した場合、車両が動き出すおそれがある。What is to be done about it
全車両、パーキングコントロールレバーを良品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.