- Notification number
- 1128630
- Notified
- 6 December 2011
- Make
- UD Trucks（ＵＤトラックス）, Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）, Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- ―、コンドル
- Model codes
- ADG-CG2YA, ADG-CG2ZA, ADG-CG4XA, ADG-CG4YA, PKG-CG4YA, PKG-CG4YE, ADG-CG4ZA, PKG-CG4ZA, ADG-CG4ZE, PKG-CG4ZE, ADG-CG4ZL, PKG-CG4ZL, ADG-CX2YA, PKG-CX4YA, ADG-CX4YL, BDG-LK36C, BDG-LK36E, BDG-LK37C, BDG-LK37E, BDG-MK35C, BDG-MK36C, BDG-MK36D, BDG-MK37C, BDG-MK37D, BDG-PK36C, BDG-PK37C, BDG-PW37C, PDG-RM820GAN, PDG-RM820HAN, PDG-AR820GAN, PDG-AR820HAN
- Part at fault
- ホイールベアリング
- Vehicles covered
- 1,103
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大中型トラック及び中型バスの後軸内側ハブべアリングにおいて、ベアリングの材料が不適切なため、強度が低下しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ベアリングが損傷し、最悪の場合、円滑な走行ができなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、後軸内側ハブベアリングを良品と交換するとともに、外側ハブベアリングを新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.