- Notification number
- 2105230
- Notified
- 15 June 2017
- Make
- Fruehauf（フルハーフ）
- Sold as
- ―
- Model codes
- DFPDF241A改, DFPDG241A改, DFPFF230R改, DFPFF241AN改, DFPTF241A改, DFWFF241A改, DFWTF241A改, DFWTF241B改, KFKCF220改, KFKDH220改
- Part at fault
- 駐車ブレーキ一般
- Vehicles covered
- 40
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
中期ブレーキ規制以降のトレーラで車軸が１軸またはリフトアクスル仕様のものにおいて、エア制御バルブなどの関連部品が交換期限を超えて使用されたことによって、エア漏れが生じブレーキ系統のエア圧が低下することがある。この場合、駐車ブレーキが自動で作動する構造となっているため、駐車ブレーキを解除せず走行すると、ブレーキの引き摺りが発生し、最悪の場合、ブレーキドラムが過熱し火災に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、駐車ブレーキバルブを代替品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.