- Notification number
- 1124540
- Notified
- 21 January 2010
- Make
- Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）
- Sold as
- コンドル
- Model codes
- KC-LK211BN, KC-LK211EN, KC-LK211FN, KC-LK211HN, KC-LK211KN, KC-LK251BHT, KC-LK251BNT, KC-LK251FN, KC-LK251HN, KC-LK251KN, KC-LK251LN, KC-LK251NN, KC-LK251TN, KC-LK260BN, KC-LK260EN, KC-LK260FN, KC-LK260HN, KC-LK260KN, KC-LK260LN, KC-LK260NN, KC-LK260TN, BDG-LK37C
- Part at fault
- かじ取リンク機構
- Vehicles covered
- 937
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
タイヤの切角が不適切なため、スタッドレスタイヤを装着してハンドルを最大限度まで切った状態で走行した場合、タイヤがドラッグリンクと接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該リンクの接触部分に錆が発生し、損傷するおそれがある。What is to be done about it
全車両、タイヤを点検し、接触するおそれのあるタイヤを装着している車両は、切角ストッパを変更するとともに、ドラッグリンクに接触痕がある場合は、新品と交換する。尚、全車両、コーションラベルを運転席側ドア開口部に貼付する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.