- Notification number
- 1156050
- Notified
- 6 February 2025
- Make
- Suzuki（スズキ）, Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- イグニス、ソリオ、クロスビー、スイフト、デリカＤ：２
- Model codes
- 5AA-FF21S, 5AA-MA37S, 5AA-MA47S, 4AA-MN71S, 4BA-ZC33S, 5AA-ZC43S, 5AA-ZC53S, 5AA-ZD53S, 4BA-ZC83S, 5BA-ZD83S, 5AA-MB37S, 5BA-ZC83S
- Part at fault
- ハンドル
- Vehicles covered
- 43,821
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ステアリングホイールにおいて、ステアリングホイールとステアリングコラムの締結部に対する図面指示が不十分なため、当該部の締結力が不足しているものがある。そのため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み嵌合部に異音やガタが発生し、そのまま使用を続けると最悪の場合、嵌合が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、ステアリングホイールの取り付け状態を点検・清掃し、ステアリングホイールを正しく取り付け、ナットを規定のトルクで締め付ける。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.