- Notification number
- 1150452
- Notified
- 17 December 2021
- Make
- Isuzu（いすゞ）, Hino（日野）
- Sold as
- フォワード、エルフ、日野レンジャー
- Model codes
- 2PG-FRR90S1, 2PG-FRR90S2, 2PG-FRR90T2, 2PG-FSR90T2, 2PG-FSS90S2, 2PG-FTR90V2, 2RG-FRR90S1, 2RG-FRR90S2, 2RG-FRR90T2, 2RG-FSR90S2, 2RG-FSR90T2, 2RG-FTR90U2, 2RG-FTR90V2, LKG-FTR90S2, LKG-FTR90T2, LPG-FTR90S2, LPG-FTR90T2, QKG-FTR34T2, QPG-FTR34S2, QPG-FTR34T2, SKG-FSR90T2, SPG-FSR90S2, SPG-FSR90T2, TKG-FRR90S1, TKG-FRR90S2, TKG-FRR90T2, TKG-NPR85YN, TPG-NPR85AN, TPG-NPR85YN, 2DG-GC2ABA, 2KG-FC2ABA, 2KG-FC2ABG
- Part at fault
- 装置その他
- Vehicles covered
- 4,384
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
（１）ウイング車において、ウイング開閉用油圧ホースの配索が不適切なため、フレーム上部コーナーに接触しているものがある。この状態でウイング開閉を繰り返すと、ホースがコーナーに強く押し当てられて損傷し、作動油が漏れ、ウイングが作動しなくなる場合がある。最悪の場合、ウイング開時に開用ホースが損傷すると、ウイングが降下するおそれがある。 （２）中型ウイング車において、ウイング開閉用油圧シリンダーの閉用配管継手の締付が不適切なため、継手が緩む場合がある。この状態でウイング開閉を繰り返すと、閉用ホースがフレームに接触して損傷し、作動油が漏れ、ウイングが作動しなくなるおそれがある。What is to be done about it
（１）全車両、油圧ホースにフレーム上部コーナーとの接触を防ぐプロテクターを取付ける。 （２）全車両、油圧シリンダーの配管継手を規定トルクで締め付け直し、油圧ホースをハーネスバンドで固定する。 また、油圧ホースに損傷がある場合は、損傷部を新品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.