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CARSMULTIVERSEWatch a recall
Notification number
1133960
Notified
24 July 2014
Make
Isuzu(いすゞ)
Sold as
ギガ
Model codes
LKG-CXY77AJ, PDG-CXY77Q8J, PKG-CXY77Q8J, PDG-CXY77S8J, PKG-CXY77S8J, PDG-CXY77V8J, PKG-CXY77V8J, PDG-CYJ52W8, PDG-CYJ52W8A, LKG-CYJ77A, LKG-CYJ77AA, LKG-CYJ77AL, LKG-CYJ77AZ, PDG-CYJ77W8, PDG-CYJ77W8A, PKG-CYJ77W8, PKG-CYJ77W8A, PDG-CYJ77W8L, PKG-CYJ77W8L, PDG-CYJ77W8Z, PKG-CYJ77W8Z, LKG-CYY77AJ, LKG-CYY77AY, PDG-CYY77Q8J, PKG-CYY77Q8J, PDG-CYY77S8J, PKG-CYY77S8J, PDG-CYY77V8J, PKG-CYY77V8J
Part at fault
緩衝アーム/ロッド
Vehicles covered
7,685
Filed as
Recall
Register
Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

What the ministry says is wrong

空気ばね緩衝装置付き大型トラックにおいて、後車軸を車枠に固定するVロッドのブッシュが不適切なため、ブッシュを固定しているスナップリングが外れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブッシュが摩耗してVロッドが損傷し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。

What is to be done about it

全車両、Vロッドを新品に交換する。

The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.

Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website (出典:国土交通省ウェブサイト), used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.

The Japanese register on this site

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