- Notification number
- 1149860
- Notified
- 5 July 2021
- Make
- Nissan（ニッサン）
- Sold as
- アトラス
- Model codes
- CBF-SQ2F24
- Part at fault
- その他(保安灯火)
- Vehicles covered
- 2
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
テールゲートリフタ装着車において、リヤコンビネーションランプに使用する配線の固縛が不適切であったため、配線が垂れ下がるものがある。そのため、配線と排気管が接触し配線が損傷して、運転者席側のリヤコンビネーションランプが不点灯となり、道路運送車両の保安基準第３７条（尾灯の基準）、第３９条（制動灯の基準）、第４０条（後退灯の基準）、第４１条（方向指示器の基準）、第４１条の３（非常点滅表示灯の基準）に適合しないおそれがある。What is to be done about it
全車両、運転者席側および助手席側のリヤコンビネーションランプの配線の固縛を溶接式配線クリップ、またはボルト式配線クリップに変更する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.