- Notification number
- 1125370
- Notified
- 25 May 2010
- Make
- Komatsu（コマツ）
- Sold as
- ＦＤ３５Ｎ、ＦＤ３５、ＦＧ４０Ｎ
- Model codes
- KDP-M250, KDP-M252, EBT-M251
- Part at fault
- パワーステアリング
- Vehicles covered
- 53
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
フォークリフトのかじ取り装置において、ステアリングシリンダ内部に備えられているピストンシールの強度が不足しているため、当該シールが早期に摩耗する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ステアリングシリンダ内部でオイルが漏れ、最悪の場合かじ取操作ができなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、ステアリングシリンダ及びステアリングバルブを対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.