- Notification number
- 1128670
- Notified
- 8 December 2011
- Make
- Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）
- Sold as
- ―
- Model codes
- KL-CG48XWX, KL-CG48YWV, KL-CG48YWW, KL-CG48YWX, KL-CG48ZVX, KL-CG48ZWV, KL-CG48ZWW, KL-CG48ZWX, KL-CW48YVX, KL-CG48A, KL-CG48E, KL-CG48G, KL-CG48J, KL-CG48L, KL-CG48M, KL-CG48N, KL-CG48R, KL-CX48E, KL-CX48G, ADG-CG4XL, PKG-CG4XL, ADG-CG4XA, ADG-CG4YA, PKG-CG4YA, ADG-CG4YE, PKG-CG4YE, ADG-CG4YL, PKG-CG4YL, ADG-CG4ZA, PKG-CG4ZA, ADG-CG4ZE, PKG-CG4ZE
- Part at fault
- デフｧレンシャル
- Vehicles covered
- 14,020
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
低床式後２軸駆動の大型トラックの後前軸側終減速機において、前側フランジのスプライン部の遊びが大きいため、当該フランジとスプラインシャフトを固定する締結用ボルトに過大な入力が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが折損し、最悪の場合、当該フランジと接続されているプロペラシャフトが脱落し、走行不能となるおそれがある。What is to be done about it
全車両、フランジを対策品と交換するとともに、締結用ボルト、ワッシャ及びスペーサを新品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.