- Notification number
- 2103070
- Notified
- 6 December 2005
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- 三菱フォークリフト
- Model codes
- SA-F16D, F17D, F17DL, SB-F18C, F34, F34L, F35, F35L, KF4C, SA-KF6B
- Part at fault
- パワーステアリング
- Vehicles covered
- 255
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ステアリングシリンダピストンシール溝とシールの寸法が不適切なため、頻繁にステアリング切返し操作を行うと、当該シールが異常に磨耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、作動油の内部漏れが発生し、最悪の場合、作動油が高温となっている場合、ステアリングをゆっくり操作した時にかじ取り車輪の動きが鈍くなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、ステアリングシリンダを対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.