- Notification number
- 2106470
- Notified
- 27 May 2022
- Make
- Hino（日野）, Isuzu（いすゞ）, Toyota（トヨタ）, Mitsubishi（三菱）, Nissan（ニッサン）
- Sold as
- 日野デュトロ、エルフ、ダイナ、ふそうキャンター、アトラス
- Model codes
- 2KG-XZU600F, 2PG-XZU600F, 2RG-XZU600X改, 2PG-XZU640F, 2KG-XZU640F, 2RG-XZU600F, 2PG-NKR88YN, 2KG-XZU600W, 2PG-XZU600W, 2PG-FEA80, 2RG-FEA8W
- Part at fault
- 装置その他
- Vehicles covered
- 1,108
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
高所作業車のアウトリガ装置において、配策構造が不適切なため、配線、油圧ホースのカバーが装置内部で引っ掛かることがある。そのため、カバー内を通る配線、油圧ホースが屈曲して損傷に至り、高所作業装置の作動不良や油漏れが発生するおそれがある。What is to be done about it
全車両、カバーを削除してクランプを追加する。また、配線、油圧ホースを新品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.