- Notification number
- 1131071
- Notified
- 21 February 2013
- Make
- Nissan（ニッサン）, Nissan Diesel（ニッサンディーゼル）, Isuzu（いすゞ）
- Sold as
- アトラス、コンドル、エルフ
- Model codes
- PDG-SZ2F24, PKG-SZ2F24, PDG-SZ1F24, PKG-SZ1F24, PDG-TZ2F24, PKG-TZ2F24, PDG-TZ3F24, PKG-TZ3F24, PDG-NSZ2F24, PKG-NSZ2F24, PDG-NSZ1F24, PDG-NTZ2F24, PKG-NTZ2F24, PDG-NTZ3F24, PDG-ASZ2F24
- Part at fault
- クラッチ
- Vehicles covered
- 1,678
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
自動６速マニュアルモードトランスミッションにおいて、 ①エンジンのオイルパンの形状が不適切なため、トランスミッションとの連結部から雨水等が浸入するものがあり、クラッチレバーの支点が錆びて固着し、クラッチが切れず、警告灯を点灯するとともに保護制御によりギヤを固定して、変速できなくなるおそれがある。What is to be done about it
①全車両、当該オイルパンを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.