- Notification number
- 1205480
- Notified
- 23 February 1995
- Make
- Chevrolet（シボレー）
- Sold as
- Ｓ－１０ブレーザー
- Model codes
- E-CTS4G
- Part at fault
- Ａ／Ｔ
- Vehicles covered
- 100
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
自動変速機と副変速機（４輪駆動用）を接続しているブレース（振動及び騒音を軽減さ せるための棒）の取付けが不適切なため、自動変速機とブレースの熱膨張の差により当該 自動変速機に歪みが生じ、このままの状態で使用を続けると、自動変速機内部のクラッチ が摩耗し、最悪の場合、原動機回転中（無負荷状態）において、変速レバーを駐車位置（ Ｐレンジ）にしても、駐車機構が作動しないおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該ブレースを取り外すとともに自動変速機の潤滑油を点検し、異物の混入等 潤滑油に汚れがあるものは自動変速機を新品と交換する。また、潤滑油に汚れがない場合 は、自動変速機の製造日を確認し、１９９３年１月３日以前のものは、自動変速機内部の 油圧回路を変更する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.