- Notification number
- 1114381
- Notified
- 31 May 2005
- Make
- Toyota（トヨタ）
- Sold as
- クラウン、クラウンマジェスタ、マークＸ
- Model codes
- UA-GRS180, CBA-GRS180, DBA-GRS180, DBA-GRS181, UA-GRS182, CBA-GRS182, DBA-GRS182, UA-GRS183, CBA-GRS183, DBA-GRS183, DBA-UZS187, DBA-GRX120, DBA-GRX121, DBA-GRX125
- Part at fault
- 圧力制御伝達部
- Vehicles covered
- 110,688
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
①ブレーキマスターシリンダ後端のゴム製シールの端部形状が不適切なため、製造過程での制動液充填後のブレーキ操作によりシールの一部がめくれるものがある。そのため、当該シール部より制動液が漏れ、そのまま使用を続けるとブレーキ警告灯が点灯し、最悪の場合、空気が入り込み制動力が低下するおそれがある。What is to be done about it
①全車両、マスターシリンダからの制動液漏れを点検し、漏れがあるものはマスターシリンダを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.