- Notification number
- 1112281
- Notified
- 22 September 2004
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- フソウローザ
- Model codes
- KC-BE632E, KC-BE632G, KC-BE636E, KC-BE642J, KC-BG642G, KK-BE63CE, KK-BE63CG, KK-BE63EE, KK-BE63EG, KK-BE64DJ, KK-BE64EJ, KK-BE66DG, KK-BG64EG
- Part at fault
- 車体
- Vehicles covered
- 4,750
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
①後面に設けている非常扉のロックシステムにおいて、キャッチと噛み合うロックをもどすばねの押しもどし力の設定及びウェザーストリップの反力が不適切なため、扉をゆっくり閉めた場合、当該ロックとキャッチの噛み合いが不十分となることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行時の振動などで噛み合いが外れ、非常扉が開放するおそれがある。 本件は、平成１６年９月２２日付「届出番号１２２８」にてリコール届出を行ったものですが、対象車の選定に一部誤りがあったため、対象車両を追加、車台番号を訂正し、新たに届出するものです。（平成１８年１月１８日）What is to be done about it
①全車両、ロック一式、キャッチ、ウェザーストリップを対策品に交換する。なお、ロックシステムのばね力適正化に伴い、ロック取付部パネルに補強プレートを追加する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.