- Notification number
- 1158081
- Notified
- 22 April 2026
- Make
- Hino（日野）
- Sold as
- 日野プロフィア
- Model codes
- 2DG-SH1EDGG, 2DG-SH1EDGJ, 2DG-SH1EEGG, 2DG-SH1EGGG, 2DG-SS1EKGA, 2DG-SS1EKGG, 2DG-SS1EKHA
- Part at fault
- コンピュータ(エンジン)
- Vehicles covered
- 7,010
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
Ｅ１３Ｃエンジン制御コンピュータにおいて、 ① ＤＰＲ再生用制御プログラムが不適切なため、高回転高負荷条件でのＤＰＲ再生中に尿素ＳＣＲ触媒温度が想定より高温となり、触媒劣化の進行が早くなることがある。そのため、そのまま使用を続けると排出ガス中の窒素酸化物の排出値が規制値を超えるおそれがある。What is to be done about it
① 全車両、エンジン制御コンピュータのプログラムを対策仕様に書き換える。 ① 全車両、弊社が定めた基準に沿って触媒の点検を行い、基準を超える場合は触媒を新品に交換する。また、暫定措置でメンテナンスノートの点検整備項目に追加した触媒の浄化率点検を削除する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.