- Notification number
- 1139290
- Notified
- 1 December 2016
- Make
- UD Trucks（ＵＤトラックス）
- Sold as
- クオン
- Model codes
- ADG-CG2YA, ADG-CG2ZA, ADG-CG4XA, ADG-CG4XL, PKG-CG4XL, ADG-CG4YA, ADG-CG4YA改, PKG-CG4YA, PKG-CG4YA改, ADG-CG4YE, PKG-CG4YE, PKG-CG4YE改, ADG-CG4YL, PKG-CG4YL改, ADG-CG4ZA, ADG-CG4ZA改, PKG-CG4ZA, PKG-CG4ZA改, ADG-CG4ZE, ADG-CG4ZE改, PKG-CG4ZE, ADG-CG4ZL, ADG-CG4ZL改, PKG-CG4ZL, ADG-CG4ZM, ADG-CG4ZM改, PKG-CG4ZM, PKG-CG4ZM改, LDG-CG5XA, LDG-CG5YA, LKG-CG5YA, QKG-CG5YA
- Part at fault
- 主ブレーキ一般
- Vehicles covered
- 16,340
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型トラックの後輪制動装置において、ブレーキチャンバーの強度が不足しているため、高速道路における路側帯との区分線（バイブラライン）上を時速８０ｋｍ／ｈで走行した際の振動周波数によってブレーキチャンバーに亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該チャンバーが分離するおそれがある。What is to be done about it
全車両、後輪のブレーキチャンバーを確認し、未対策品が装着されている場合には、ブレーキチャンバーアッセンブリを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.