- Notification number
- 1149790
- Notified
- 22 June 2021
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- ふそうスーパーグレート
- Model codes
- LDG-FU50VY, LDG-FV50VJR, LDG-FV50VX, LDG-FV50VY, LDG-FV50VZ, LKG-FP54VDR, LKG-FP54VER, LKG-FP54VGR, LKG-FS50VZ, LKG-FS54VY, LKG-FS54VZ, LKG-FS55VY, LKG-FS55VZ, LKG-FU50VY, LKG-FU54VY, LKG-FU54VZ, LKG-FU55VZ, LKG-FV50VX, LKG-FV50VY, LKG-FV50VZ, LKG-FV54VZ, LKG-FY50VY, LKG-FY54VY, QDG-FU50VY, QDG-FV50VJR, QDG-FV50VX, QDG-FV50VY, QDG-FV50VZ, QKG-FP54VDR, QKG-FP54VER, QKG-FP54VGR, QKG-FS50VZ
- Part at fault
- 潤滑装置
- Vehicles covered
- 16,719
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型トラック及びバスのエンジンにおいて、オイルポンプの製造のばらつきにより、ポンプのギヤシャフトが傾くことがある。そのため、ギヤの歯面が摩耗し、そのままの状態で使用を続けると、ギヤが破損してエンジンへの供給油圧が低下し、最悪の場合、エンジンが焼き付き路上故障や火災に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、オイルポンプ近傍の騒音値を計測し、ポンプの歯面が摩耗していると判断されたものは、対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.