- Notification number
- 1213790
- Notified
- 16 February 2007
- Make
- Volvo（ボルボ）
- Sold as
- ＦＨ
- Model codes
- PJ-F3RTF1, 不明
- Part at fault
- アクスル
- Vehicles covered
- 12
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
後々軸のアクスルにおいて、スピンドル部の溶接が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、悪路等の走行を繰り返すと、当該部の溶接より亀裂が発生し、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、破断してタイヤがアクスルから外れるおそれがある。What is to be done about it
全車両、後々軸のアクスルを新品と交換する。ただし、部品の供給に時間を要するため、暫定処置として当該部の溶接状態を点検し、亀裂が認められた場合は良品に交換し、亀裂がないものは、後日良品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.