- Notification number
- 2200890
- Notified
- 28 February 1995
- Make
- BMW（ＢＭＷ）
- Sold as
- ＢＭＷ３１８ｉＡ、ＢＭＷ３１８ｉ、ＢＭＷ３２０ｉＡ
- Model codes
- E-CA18ｶｲ, E-CA18Dｶｲ, E-CB20ｶｲ
- Part at fault
- その他(制御装置)
- Vehicles covered
- 184
- Filed as
- Improvement measure, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
ＡＢＳ装置付教習車の主ブレーキにおいて、ＡＢＳが作動する強い制動を頻繁に繰り返 すような特殊な使用を続けると、油圧ポンプの作動により油圧回路内に発生する高圧、大 流量の液流により補助ブレーキ用シリンダー内のセンターバルブのゴム製バルブカップの 一部が浮き上がり、バルブの気密性が損なわれて補助ブレーキの制動力に若干時間遅れが 出る場合がある。What is to be done about it
全車両、油圧式補助ブレーキシステムを取り外し、主ブレーキシステムを標準車の仕様 に復元するとともに、新たに機械式補助ブレーキシステムを装着する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.