- Notification number
- 1109591
- Notified
- 1 July 2003
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- プラウディア、ディグニティ
- Model codes
- GH-S32A, TA-S32A, GH-S33A, TA-S33A, GH-S43A, TA-S43A
- Part at fault
- 駆動力伝達部
- Vehicles covered
- 1,284
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
①自動変速機マウントにおいて、ゴムの耐熱強度が不足しているため、長時間のアイドリ ング等により当該ゴム部が熱劣化し破断することがあり、そのままの状態で使用を続け ると、最悪の場合、自動変速機のコントロールレバーがバッテリートレイブラケットに 干渉し、Ｐレンジへシフト不能となり、イグニッションキーが抜けなくなるおそれがあ る。What is to be done about it
①全車両、自動変速機マウント一式を対策品と交換する。更に、上記の変更のみでは振動 レベルが悪化するため、エンジンマウントも併せて対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.