- Notification number
- 1115730
- Notified
- 6 December 2005
- Make
- Isuzu（いすゞ）
- Sold as
- エルフ
- Model codes
- U-NHR69CA, U-NHR69CAVN, KC-NHR69CA, KC-NHR69CAV, KG-NHR69CAV, KK-NHR69CA, U-NHR69EA, U-NHR69EAVN, KC-NHR69EA, KC-NHR69EAV, KG-NHR69EA, KG-NHR69EAV, KK-NHR69EA, KK-NHR69EAV, U-NKR58EA, U-NKR58EAVN, U-NKR58LAR, U-NKR58LAVN, U-NKR66EA, U-NKR66EAVN, KC-NKR66EA, KC-NKR66EAV, KK-NKR66EA, KK-NKR66EAV, U-NKR66GAV, U-NKR66GAVN, KC-NKR66GAV, KK-NKR66GAV, U-NKR66LAR, U-NKR66LAVN, KC-NKR66LAR, KC-NKR66LAV
- Part at fault
- 緩衝アーム/ロッド
- Vehicles covered
- 218,917
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
前輪独立懸架方式の車両において、ロアアームとナックルを連結しているボールジョイントソケット部の強度が不十分なため、ゴムブーツが損傷した場合に早期に摩耗が進行して当該ソケット部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、ロアアームがナックルから外れ、走行不能に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、ロアアームボールジョイントを対策品と交換する。 なお、部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置として、全車両、ゴムブーツ部を点検し、損傷しているものは対策品と交換し、損傷していないものは、後日対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.