三菱 Lkg-Ms96Vp, Qrg-Ms96Vp, Lkg-As96Vp. Published by MLIT as 1132000 on 1 August 2013. Part: その他(その他).
What the notice says 大型バスにおいて、ヒータホース固定用クランプの締結力が不足しているため、ヒータホースの内部を流れる冷却水がホース端部より浸入し、その冷却水によってホースの補強糸が分解されるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ホースの強度が不足し、内部を流れる冷却水の圧力に耐えきれず、ホースが破損して冷却水が漏れ、デフロスタの機能が低下して前面ガラス直前の視野を確保できないおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1132000
- Notified
- 1 August 2013
- Make
- Mitsubishi(三菱), UD Trucks(UDトラックス)
- Sold as
- ふそうエアロエース、ふそうエアロクィーン、スペースアローA、スペースウイングA
- Model codes
- LKG-MS96VP, QRG-MS96VP, LKG-AS96VP
- Part at fault
- その他(その他)
- Vehicles covered
- 801
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
大型バスにおいて、ヒータホース固定用クランプの締結力が不足しているため、ヒータホースの内部を流れる冷却水がホース端部より浸入し、その冷却水によってホースの補強糸が分解されるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ホースの強度が不足し、内部を流れる冷却水の圧力に耐えきれず、ホースが破損して冷却水が漏れ、デフロスタの機能が低下して前面ガラス直前の視野を確保できないおそれがある。What is to be done about it
全車両、ヒータホース固定用クランプの締結力が不足している箇所のヒータホースと固定用クランプを対策品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website (出典:国土交通省ウェブサイト), used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1132010 · 1 August 2013 · Skg-Mk27fh, Tkg-Mk27fh · ドア
- 1132020 · 1 August 2013 · Bjg-Mp37tk, Bjg-Mp37tm · エンジン一般
- 1131911 · 18 July 2013 · Ldg-Fv50vjr, Ldg-Fv50vx, Ldg-Fv50vy · その他(制御装置)
- 1131912 · 18 July 2013 · Lkg-Fu54vy, Lkg-Fu54vz, Lkg-Fu55vz · その他(制御装置)
- 1131940 · 18 July 2013 · Ldg-Fs55vz, Ldg-Fu50vy, Ldg-Fv50vy · その他(制御装置)
- 1131860 · 11 July 2013 · Ldg-Fv50vjr, Qdg-Fv50vjr · 燃料噴射装置
- 1132140 · 3 September 2013 · Gt20m, Gt25f · アクセル
- 1132310 · 26 September 2013 · Pdg-Be63de, Pdg-Be63dg, Pdg-Be64dg · A/T
The same part: その他(その他)
347 notices in this register name その他(その他). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 2104360 · 22 August 2013 · CBF-CS4E26改, LDF-CW8E26改, LDF-CW4E26改 · その他(その他)
- 1219490 · 8 July 2013 · Aba-F142 · その他(その他)
- 1219620 · 25 September 2013 · C650gt · その他(その他)
- 1219630 · 25 September 2013 · F700gs, F800gs · その他(その他)
- 1219420 · 27 June 2013 · LX · その他(その他)
- 1131850 · 26 June 2013 · Daa-Aws210, Dba-Grs210, Dba-Grs211 · その他(その他)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 390 Japanese vehicle recall notifications filed in 2013.
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Owners of these cars
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