トヨタ Kk-Xzu301H, Pb-Xzu404, Bdg-Xzu404, Tkg-Xzu675, Kk-Lk26A, Kk-Lk25A. Published by MLIT as 1149883 on 27 September 2021. Part: その他(その他).
What the notice says （１）．正規に計算を行った積載荷重中心位置銘板と交換する。（識別あり）（１２３３台） （２）．最大積載量を確保するため、取付部品の軽減処置を行う。または後軸の負荷を 軽減するため、車両前方方向にウエイト等を取付する。８０台 （３）．タイヤ推奨荷重の超過分について、各シャシメーカーの設定に基づきタイヤ及び ホイルの変更を行う。（２１７台） （４）．許容軸重及びタイヤ推奨荷重が超過しないように、自動車検査証の最大積載量の 変更を行う。（９３６台）
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- Notification number
- 1149883
- Notified
- 27 September 2021
- Make
- Toyota（トヨタ）, UD Trucks（ＵＤトラックス）, Hino（日野）, Isuzu（いすゞ）
- Sold as
- ダイナ、コンドル、日野デュトロ、日野レンジャー、エルフ
- Model codes
- KK-XZU301H, PB-XZU404, BDG-XZU404, TKG-XZU675, KK-LK26A, KK-LK25A, PDG-BPR75N, BDG-LK36C, SKG-BPR85YN, PB-XZU404X, PB-XZU301E, VF-XKU414M, BDG-XZU304E, BDG-XZU404X, BDG-XZU334M, SKG-XZU640M, SKG-XZU700M, TKG-XZU700M, TKG-XZU675M, TSG-XKU600X, 2KG-XZU700M, 2RG-XZU640M, 2RG-XZU702M, BDG-GC7JDWA, BDG-GD7JGWA, BDG-GC7JEWA, BKG-GD7JGYA, PDG-NPR75N, PDG-NKR85YN, SKG-NPR85YN, SKG-NKR85YN, TKG-NPR85YN
- Part at fault
- その他(その他)
- Vehicles covered
- 1,233
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
回転ダンプ式塵芥車において、荷箱容積重心位置の間違いにより最大積載量の表記が不適切なため、最大積載量を積載した状態では、保安基準第９条第２項（走行装置等）および第５３条第１項（乗車定員及び最大積載量）の基準に適合しないおそれがある。 最悪の場合、重量に耐えかねて後輪軸が損傷・破損する、またタイヤが破裂するなどし、重大事故につながるおそれがある。 ※海外生産なしWhat is to be done about it
（１）．正規に計算を行った積載荷重中心位置銘板と交換する。（識別あり）（１２３３台） （２）．最大積載量を確保するため、取付部品の軽減処置を行う。または後軸の負荷を 軽減するため、車両前方方向にウエイト等を取付する。８０台 （３）．タイヤ推奨荷重の超過分について、各シャシメーカーの設定に基づきタイヤ及び ホイルの変更を行う。（２１７台） （４）．許容軸重及びタイヤ推奨荷重が超過しないように、自動車検査証の最大積載量の 変更を行う。（９３６台）The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
トヨタ elsewhere in this register
トヨタ is named on 593 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1149881 · 27 September 2021 · Kk-Xzu301h, Pb-Xzu301h, Pb-Xzu404 · その他(その他)
- 1149882 · 27 September 2021 · Bkg-Xzu304h, Pdg-Bpr75n, 2rg-Lmr88n · その他(その他)
- 1149884 · 27 September 2021 · Pb-Xzu301h, Bdg-Xzu304h, Bdg-Xzu404 · その他(その他)
- 1150181 · 22 September 2021 · 5ba-Ksp210, 5ba-Mxpa10, 5ba-Mxpa15 · その他(その他)
- 1150182 · 22 September 2021 · 5ba-Ksp210, 5ba-Mxpa10, 5ba-Mxpa15 · コンピュータ
- 1150183 · 22 September 2021 · 5ba-Ksp210, 5ba-Mxpa10, 5ba-Mxpa15 · 排気管
- 1150241 · 4 October 2021 · 2rg-Xzu600d, 2rg-Xzu600t · その他(制御装置)
- 1150242 · 4 October 2021 · 2rg-Xzu600d, 2rg-Xzu600t · その他(制御装置)
The same part: その他(その他)
347 notices in this register name その他(その他). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1149881 · 27 September 2021 · Kk-Xzu301h, Pb-Xzu301h, Pb-Xzu404 · その他(その他)
- 1149882 · 27 September 2021 · Bkg-Xzu304h, Pdg-Bpr75n, 2rg-Lmr88n · その他(その他)
- 1149884 · 27 September 2021 · Pb-Xzu301h, Bdg-Xzu304h, Bdg-Xzu404 · その他(その他)
- 1150200 · 28 September 2021 · TPG-FEB80改 · その他(その他)
- 1150181 · 22 September 2021 · 5ba-Ksp210, 5ba-Mxpa10, 5ba-Mxpa15 · その他(その他)
- 1150031 · 15 September 2021 · B05, B07, EBT-Ｆ148 · その他(その他)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Toyota: 594 in the register, and 439 Japanese vehicle recall notifications filed in 2021.
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Owners of these cars
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