ランボルギーニ Gh-Jfge11, Gh-Jfge12. Published by MLIT as 1218690 on 2 October 2012. Part: パワーステアリング.
What the notice says パワーステアリング装置に使用されている高圧パイプの材質が不適切なため、長期間使用すると水による影響、または、それに加えてパワーステアリングオイルの油温・油圧の影響により、高圧パイプに小さな穴が開き、パワーステアリングオイルが漏れてパワーステアリングの性能が低下することがある。オイル漏れの発生場所がエンジンの排気管等の高熱部品に近い場合、高熱部品に付着したオイルにより発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1218690
- Notified
- 2 October 2012
- Make
- Lamborghini（ランボルギーニ）
- Sold as
- ガヤルド
- Model codes
- GH-JFGE11, GH-JFGE12
- Part at fault
- パワーステアリング
- Vehicles covered
- 289
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
パワーステアリング装置に使用されている高圧パイプの材質が不適切なため、長期間使用すると水による影響、または、それに加えてパワーステアリングオイルの油温・油圧の影響により、高圧パイプに小さな穴が開き、パワーステアリングオイルが漏れてパワーステアリングの性能が低下することがある。オイル漏れの発生場所がエンジンの排気管等の高熱部品に近い場合、高熱部品に付着したオイルにより発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。What is to be done about it
①車台番号２３２０以前の車両は当該パワーステアリング装置の高圧パイプとポンプを対策品と交換し、新たにオイルクーラーを取り付ける。 ②生産時点からオイルクーラーが装備され高圧パイプの大部分及びポンプが対策品となっている車台番号２３２１以降の車両は、当該パワーステアリング装置の高圧パイプの一部を対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
ランボルギーニ elsewhere in this register
ランボルギーニ is named on 25 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1219840 · 4 December 2013 · Gh-Bc10e, Aba-Be537, Aba-Be537a · ドラム/ディスク
- 1216710 · 27 May 2010 · Aba-Be537 · 燃料タンク
- 1224611 · 4 August 2017 · Aba-47l539 · エバポ抑止装置
- 1224612 · 4 August 2017 · Aba-47l539 · エバポ抑止装置
- 1227020 · 5 October 2018 · Aba-47l539 · コンピュータ(エンジ
- 1227650 · 19 December 2018 · Aba-47l539 · クリップ ボトル/ナッ
- 1212900 · 14 March 2006 · Gh-Jfge12 · 緩衝アーム/ロッド
- 1230020 · 2 April 2020 · Aba-47l539 · コンピュータ(エンジ
The same part: パワーステアリング
156 notices in this register name パワーステアリング. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1130330 · 4 October 2012 · Dba-Rr3, Dba-Rr4, Dba-Rr5 · パワーステアリング
- 1130540 · 2 November 2012 · Edm-Gt34b · パワーステアリング
- 1218650 · 28 August 2012 · Lba-Uc20, Lba-Us20, Lba-Kd20 · パワーステアリング
- 1130040 · 30 July 2012 · 241ac, Zaf-241c, 251ac · パワーステアリング
- 1130780 · 11 January 2013 · Jds-J6j · パワーステアリング
- 1219140 · 12 March 2013 · Cba-J12la, Cba-J12ma, Cba-J24ma · パワーステアリング
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Lamborghini: 25 in the register, and 311 Japanese vehicle recall notifications filed in 2012.
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