- Notification number
- 1119520
- Notified
- 17 October 2007
- Make
- Toyota（トヨタ）
- Sold as
- シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエース
- Model codes
- UA-NCP81G, CBA-NCP81G, UA-NCP81G(改), CBA-NCP81G(改), UA-NCP85G, CBA-NCP85G, DBA-KSP90, DBA-SCP90, DBA-NCP91, CBA-NCP95, CBF-TRH200V, CBF-TRH200K, CBA-TRH214W, CBA-TRH219W, CBF-TRH221K, CBF-TRH223B, CBA-TRH224W, CBF-TRH226K, CBF-TRH228B, CBA-TRH229W
- Part at fault
- 燃料ポンプ
- Vehicles covered
- 120,406
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の被覆が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。What is to be done about it
全車両、当該燃料ポンプを対策品と交換するThe two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.