三菱 Dla-Gg2W. Published by MLIT as 1131691 on 4 June 2013. Part: バッテリー.
What the notice says （１）プラグインハイブリッド車の駆動用電池において、以下の事象が発生するおそれがある。 ・スクリーニング工程（電池セル内の異物検出性向上のため実施している工程）において、作業者が誤って電池セルを落下させ、電池セル内部部品のエレメントが移動しエレメントのセパレータが損傷した状態で、移動したエレメントと集電体の隙間が減少した不良品を流出させたため、使用過程で充電中に電池セルの内部短絡が発生する場合がある。そのため、電圧が低下、ｅｖシステム警告灯が点灯し走行不能となり、最悪の場合、電池セルおよび周辺部品の一部が溶損する。 …
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1131691
- Notified
- 4 June 2013
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- アウトランダー ＰＨＥＶ
- Model codes
- DLA-GG2W
- Part at fault
- バッテリー
- Vehicles covered
- 4,313
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
（１）プラグインハイブリッド車の駆動用電池において、以下の事象が発生するおそれがある。 ・スクリーニング工程（電池セル内の異物検出性向上のため実施している工程）において、作業者が誤って電池セルを落下させ、電池セル内部部品のエレメントが移動しエレメントのセパレータが損傷した状態で、移動したエレメントと集電体の隙間が減少した不良品を流出させたため、使用過程で充電中に電池セルの内部短絡が発生する場合がある。そのため、電圧が低下、ＥＶシステム警告灯が点灯し走行不能となり、最悪の場合、電池セルおよび周辺部品の一部が溶損する。 ・スクリーニング工程の不活性化工程において、衝撃値の設定が不適切であり、電池セル内部部品（エレメント）の一部から剥離した銅異物が発生し、同工程中に正極に運ばれることで、使用過程で軽微な内部短絡が発生する場合がある。そのため、電圧が低下し、ＥＶシステム警告灯が点灯して満充電ができない状態やフェールセーフ状態（出力を３０％に制限し、最高速度を５０ｋｍ／ｈに制限する走行状態）となる。What is to be done about it
全車両、駆動用電池モジュールＡＳＳＹを良品に交換する。 なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置として、全ての使用者に不具合の内容を通知し、交換部品の準備が整うまでの間、以下の対応を要請する。（１）外部充電及びチャージモードによる利用を控える。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1131710 · 4 June 2013 · Dba-B11w, Dba-B21w · 制動灯
- 1131660 · 11 June 2013 · Ldg-Fq62f, Lkg-Fk62fz, Lkg-Fk65fz · エンジン一般
- 1131750 · 18 June 2013 · Dba-Ga3w · かじ取ギヤボックス
- 1131700 · 20 June 2013 · Qkg-Fp54vdr, Qkg-Fu55vz, Tkg-Fk71f · デフｧレンシャル
- 1131860 · 11 July 2013 · Ldg-Fv50vjr, Qdg-Fv50vjr · 燃料噴射装置
- 1131911 · 18 July 2013 · Ldg-Fv50vjr, Ldg-Fv50vx, Ldg-Fv50vy · その他(制御装置)
- 1131912 · 18 July 2013 · Lkg-Fu54vy, Lkg-Fu54vz, Lkg-Fu55vz · その他(制御装置)
- 1131940 · 18 July 2013 · Ldg-Fs55vz, Ldg-Fu50vy, Ldg-Fv50vy · その他(制御装置)
The same part: バッテリー
75 notices in this register name バッテリー. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1131380 · 4 April 2013 · E-ALE50改, GE-FLGE50, TC-FPGE50 · バッテリー
- 1219780 · 31 October 2013 · Cba-Fb6304t, Dba-Fb4164t, Dba-Bb4164tw · バッテリー
- 1130731 · 11 December 2012 · LDG-LV234L3, LDG-LV234L3改, LKG-LV234L3 · バッテリー
- 1130732 · 11 December 2012 · LDG-LV234L3, LDG-LV234L3改, LKG-LV234L3 · バッテリー
- 1130733 · 11 December 2012 · Sdg-Lr290j1 · バッテリー
- 1130741 · 11 December 2012 · LDG-KV234L3, LDG-KV234L3改, LKG-KV234L3 · バッテリー
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 390 Japanese vehicle recall notifications filed in 2013.
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Owners of these cars
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