- Notification number
- 1144270
- Notified
- 31 January 2019
- Make
- Nissan（ニッサン）, Isuzu（いすゞ）
- Sold as
- ＮＶ３５０キャラバン、コモ
- Model codes
- CBF-VR2E26, CBF-CS4E26, CBF-CS8E26, CBA-KS2E26, CBA-KS4E26, CBF-DS4E26, CBF-DS8E26, CBF-JVR2E26, CBF-JCS4E26, CBF-JDS4E26
- Part at fault
- 発電機
- Vehicles covered
- 78,851
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
発電機において、補機ベルトの張力に対してプーリ内のベアリングの耐久性が不足しているため、使用過程において当該ベアリングが破損することがある。そのため、エンジン回転変動を吸収する機能が損なわれてベルト張力が増加し、そのまま使用を続けると、当該ベルトで駆動するパワーステアリングポンプのブラケットが破損して、最悪の場合、パワーステアリングポンプが作動不良となり、操舵力が増大するおそれがある。What is to be done about it
全車両、発電機および補機ベルトを対策品と交換する。また、当該発電機プーリ内のベアリングを点検し、固着が認められた場合は、パワーステアリングポンプ一式を新品に交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.