三菱 Lda-Cv1W. Published by MLIT as 1146350 on 13 February 2020. Part: コンピュータ(燃料装.
What the notice says エンジンｅｃｕにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプの制御プログラムが不適切なため、燃料残量が少ない場合に、燃料ポンプが空気を吸い込むことがある。そのため、燃料がエンジンに供給される過程で空気が圧縮され高温になることで炭化物が生成され、フューエルインジェクター内部に堆積し、当該インジェクターが作動不良となり、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1146350
- Notified
- 13 February 2020
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Sold as
- デリカ
- Model codes
- LDA-CV1W
- Part at fault
- コンピュータ(燃料装
- Vehicles covered
- 58,297
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
エンジンＥＣＵにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプの制御プログラムが不適切なため、燃料残量が少ない場合に、燃料ポンプが空気を吸い込むことがある。そのため、燃料がエンジンに供給される過程で空気が圧縮され高温になることで炭化物が生成され、フューエルインジェクター内部に堆積し、当該インジェクターが作動不良となり、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、 （１） エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策仕様に書き替える。 （２） 車台番号を確認し、フューエルインジェクターが対策前の車両はフューエルインジェクターを対策品と交換する。 （３） 車台番号を確認し、取扱説明書、メンテナンスノートで、フューエルインジェクタークリーナーの定期注入指示がある車両は、その指示を廃止する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1146360 · 13 February 2020 · Dla-Gg2w, Dba-Gf7w, Dba-Gf8w · 装置その他
- 1146600 · 30 January 2020 · Kc-Fs510vz, Kc-Fu510uz, Kc-Fv510uz · エアバッグ
- 1146610 · 30 January 2020 · 2kg-Fv70hy · その他(制御装置)
- 1229810 · 30 January 2020 · Kc-K74t · エアバッグ
- 1146920 · 26 March 2020 · 2pg-Cd5ca, Lkg-Gk8jwaa, 2kg-Fk65fz · 燃料タンク
- 1146930 · 26 March 2020 · 2pg-Fw1ahg, 2kg-Gd2aba, 2kg-Fk65fz · 燃料タンク
- 1146940 · 26 March 2020 · 2kg-Fk62f, 2pg-Frr90s2, 2pg-Fe2abg · 燃料タンク
- 1146960 · 26 March 2020 · 2kg-Cyj77c, 2kg-Cyj77ca, 2pg-Cyj77c · 燃料タンク
The same part: コンピュータ(燃料装
24 notices in this register name コンピュータ(燃料装. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1147500 · 27 May 2020 · 2bl-Zxt02e · コンピュータ(燃料装
- 1229230 · 27 September 2019 · 3da-94922, 3da-95222, 7ba-94929 · コンピュータ(燃料装
- 1227762 · 12 February 2019 · Aba-Jf44m · コンピュータ(燃料装
- 1231700 · 17 February 2021 · Aba-Wk36, Aba-Wk36a, Aba-Wk57a · コンピュータ(燃料装
- 1226540 · 26 April 2018 · Ebl-Hj1200, 2bl-Dhj1200 · コンピュータ(燃料装
- 1139974 · 23 February 2017 · Lda-Ke2aw, Lda-Ke2fw, Lda-Bm2fp · コンピュータ(燃料装
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 421 Japanese vehicle recall notifications filed in 2020.
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