Ｕｄトラックス 2Pg-Gk5Aab, 2Pg-Gk5Aad, 2Pg-Gk5Aae, 2Pg-Gk5Aak. Published by MLIT as 1157361 on 18 November 2025. Part: その他(制御装置).
What the notice says 電制エアドライヤにおいて、修理でセントラルシャシ入出力モジュールの旧型を現行型に交換する際のプログラム書き込み指示が不適切なため、エアドライヤの再生プログラムに関するソフトウェアが最新版に更新されていない。そのため、エアドライヤの乾燥再生動作が適切な頻度で実行されず、乾燥剤の吸湿能力が低下し、高湿度圧縮空気がエアタンク及び各エアシステム回路内で結露し凝縮水が生成される。そのままの状態で使用を続けると、凝縮水の影響により車高調整不良等が発生することがある。さらに、最悪の場合、外気温が氷点下の環境において、１トレーラ側ブレーキ回路内で凝縮水が凍結し、トレーラ側の主ブレーキが効かない、または駐車ブレーキ引きずりにより火災に至るおそれがある …
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1157361
- Notified
- 18 November 2025
- Make
- UD Trucks（ＵＤトラックス）
- Sold as
- クオン
- Model codes
- 2PG-GK5AAB, 2PG-GK5AAD, 2PG-GK5AAE, 2PG-GK5AAK
- Part at fault
- その他(制御装置)
- Vehicles covered
- 48
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
電制エアドライヤにおいて、修理でセントラルシャシ入出力モジュールの旧型を現行型に交換する際のプログラム書き込み指示が不適切なため、エアドライヤの再生プログラムに関するソフトウェアが最新版に更新されていない。そのため、エアドライヤの乾燥再生動作が適切な頻度で実行されず、乾燥剤の吸湿能力が低下し、高湿度圧縮空気がエアタンク及び各エアシステム回路内で結露し凝縮水が生成される。そのままの状態で使用を続けると、凝縮水の影響により車高調整不良等が発生することがある。さらに、最悪の場合、外気温が氷点下の環境において、１トレーラ側ブレーキ回路内で凝縮水が凍結し、トレーラ側の主ブレーキが効かない、または駐車ブレーキ引きずりにより火災に至るおそれがある。２ブレーキ系のエアバルブ内に残留した水分が凍結し、ブレーキ異常の警告メッセージが表示されるとともに、電子制御ブレーキシステム（ＥＢＳ）が作動不良に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両、セントラルシャシ入出力モジュールのプログラムを、最新版に書き換える。なお、主ブレーキ異常および車高調整システム異常の警告メッセージが表示されている場合は、故障診断を行い該当する部品を新品に交換し、エア配管内の空気をパージする。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
ＵＤトラックス elsewhere in this register
ＵＤトラックス is named on 230 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1157362 · 18 November 2025 · 2pg-Cd5ba, 2pg-Cd5bl, 2pg-Cd5ca · その他(制御装置)
- 1157370 · 18 November 2025 · 2pg-Cd5bl, 2pg-Cd5ca, 2pg-Cd5ce · 前照灯
- 1157490 · 16 December 2025 · 2kg-Fvr26u4, 2pg-Fvr26u4, 2dg-Fvz26u4 · パワーステアリング
- 1157230 · 9 October 2025 · Bkg-Ms96jp, Lkg-Ms96vp, Pdg-Mm96fh · 後写鏡
- 1157090 · 8 September 2025 · Qpg-Cw5yl, 2pg-Cw5bl, 2pg-Cw5el · その他(車枠車体)
- 1156850 · 10 July 2025 · 2kg-Fvr26u4, 2pg-Fvr26u4, 2dg-Fvz26u4 · エンジン本体
- 1156860 · 10 July 2025 · 2pg-Frr90s4, 2pg-Frr90t4, 2rg-Frr90s4 · 主ブレーキ一般
- 1156760 · 26 June 2025 · Bjg-Mp37tk, Bjg-Mp37tm, Pkg-Mp35um · 後写鏡
The same part: その他(制御装置)
146 notices in this register name その他(制御装置). A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1157362 · 18 November 2025 · 2pg-Cd5ba, 2pg-Cd5bl, 2pg-Cd5ca · その他(制御装置)
- 1241060 · 25 November 2025 · 不明 · その他(制御装置)
- 1241130 · 28 November 2025 · 不明 · その他(制御装置)
- 1157300 · 7 November 2025 · 251ac, Zaf-261e · その他(制御装置)
- 1240540 · 30 October 2025 · 3aa-Cj15v, 3la-Cj15v, 3da-Cj20v · その他(制御装置)
- 1241260 · 11 December 2025 · 不明, ー · その他(制御装置)
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a UD Trucks: 231 in the register, and 380 Japanese vehicle recall notifications filed in 2025.
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Owners of these cars
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