メルセデス・ベンツ 不明. Published by MLIT as 1232573 on 20 July 2021. Part: コンピュータ(ｶﾞｽ･騒.
What the notice says 連節バスにおいて、 （１）車軸に装着されているエアスプリングのピストン取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩んでピストンが脱落するおそれがある。 （２）センターアクスルに装着されているホイールハブキャリアの取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩み、最悪の場合、ホイールハブキャリアごとタイヤが脱落するおそれがある。 （３）後処理装置コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、尿素水の温度センサーが故障した際に警告灯が点灯しない。そのため、ドライバーが当該センサーの故障を検知できない。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1232573
- Notified
- 20 July 2021
- Make
- Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）
- Sold as
- Ｃｉｔａｒｏ－Ｇ
- Model codes
- 不明
- Part at fault
- コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
- Vehicles covered
- 11
- Filed as
- Recall, imported vehicle
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
連節バスにおいて、 （１）車軸に装着されているエアスプリングのピストン取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩んでピストンが脱落するおそれがある。 （２）センターアクスルに装着されているホイールハブキャリアの取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩み、最悪の場合、ホイールハブキャリアごとタイヤが脱落するおそれがある。 （３）後処理装置コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、尿素水の温度センサーが故障した際に警告灯が点灯しない。そのため、ドライバーが当該センサーの故障を検知できない。What is to be done about it
（１）全車両、エアスプリングのピストン取付ボルトを規定のトルクで締付ける。 （２）全車両、センターアクスルのホイールハブキャリア取付ボルトの締付け状態を点検し、当該取付ボルトに緩みが認められた場合は、センターアクスルを交換する。 （３）全車両、後処理装置コントロールユニットの制御プログラムを対策品に書き換える。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
メルセデス・ベンツ elsewhere in this register
メルセデス・ベンツ is named on 444 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1232571 · 20 July 2021 · 不明 · スプリング/エアサス
- 1232572 · 20 July 2021 · 不明 · ホイールベアリング
- 1232440 · 8 July 2021 · Dba-176042, Dba-176051, Cba-176052 · かじ取リンク機構
- 1232450 · 8 July 2021 · 4ba-118654m, 4ba-205364c, 4ba-205464c · 点火コイル
- 1232460 · 8 July 2021 · 3da-247612m, 5ba-247647m · その他(電気装置)
- 1232630 · 5 August 2021 · 3da-447811c · 装置その他
- 1232690 · 20 August 2021 · RBA-205042, RBA-205042C, 不明 · ディストリビュータ
- 1232240 · 3 June 2021 · 3da-167119c, 3da-167123, 5aa-167159 · その他(電気装置)
The same part: コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
50 notices in this register name コンピュータ(ｶﾞｽ･騒. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1232670 · 12 August 2021 · Cba-Dc3va, Cba-J128b, Cba-J12ma · コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
- 1149400 · 21 April 2021 · 2tg-Ru1asdj, 2rg-Ru1esdj, 2dg-Ru2ahdj · コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
- 1149390 · 21 April 2021 · 2dg-Fc2aba, 2kg-Fc2aba, 2kg-Fc2abg · コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
- 1233050 · 26 October 2021 · 3ba-Dc2xc, 3ba-Df2xb, 3ba-Ja2xd · コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
- 1150530 · 10 November 2021 · 2pg-Fr1aha, 2pg-Fr1ahg, 2pg-Fr1ahj · コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
- 1231960 · 24 March 2021 · Dba-453342, Dba-453344, Dba-453444 · コンピュータ(ｶﾞｽ･騒
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mercedes-Benz: 450 in the register, and 439 Japanese vehicle recall notifications filed in 2021.
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