- Notification number
- 2100930
- Notified
- 3 August 1995
- Make
- Suzuki（スズキ）
- Sold as
- ヴェクスター、ヴエクスター１５０
- Model codes
- CF42A, CG41A
- Part at fault
- その他(車枠車体)
- Vehicles covered
- 8,833
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
センタスタンドをエンジンケース底部に取り付けているボルトの締め付けトルクの設定 が不適切であったため、当該スタンドを立てて高回転の空吹かしを繰り返す等、強い衝撃 をともなう振動を受けるような使用の繰り返しにより、締め付けボルトがゆるむものがあ り、このままの状態で使用を続けると、最悪の場合、センタスタンドが脱落するおそれが ある。What is to be done about it
全車両、当該ボルトを変更し、新規規定締め付けトルクで締め付けるとともに、ボルト 座に折り曲げ式回り止めプレートを追加する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.