- Notification number
- 2105710
- Notified
- 7 February 2019
- Make
- Honda（ホンダ）
- Sold as
- スーパーカブ１１０ＭＤ、スーパーカブ１１０プロ、クロスカブ１１０、スーパーカブ５０ＭＤ、スーパーカブ５０プロ、クロスカブ５０
- Model codes
- 2BJ-JA43, 2BJ-JA42, 2BJ-JA45, 2BH-AA08, 2BH-AA07, 2BH-AA06
- Part at fault
- その他(かじ取り)
- Vehicles covered
- 39,366
- Filed as
- Improvement measure
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
左側ハンドルグリップをハンドルパイプに組付ける工程及びハンドルバーインナウエイトのねじ部加工が不適切なため、ハンドルバーインナウエイトとハンドルエンドスペーサ間に付着した接着剤が押し潰されてハンドルウエイトを締結しているスクリュの締付けトルクが低下し、走行振動により緩むものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれがある。What is to be done about it
全車両、左側ハンドルバーインナウエイト端面に付着している接着剤を取り除き、スクリュのねじ部に緩み防止剤を塗布し、規定トルクで締め付ける。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.