- Notification number
- 1105141
- Notified
- 16 April 1998
- Make
- Mazda（マツダ）
- Sold as
- タイタン
- Model codes
- KC-WG34T, KC-WG3AD, KC-WG3AH, KC-WG3AT, KC-WGJ4T, KC-WGE4T, KC-WGEAD, KC-WGEAH, KC-WGEAT, KC-WGFAK, KC-WGSAT
- Part at fault
- 駐車ブレーキ一般
- Vehicles covered
- 27,054
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
手動式変速機装着車において、駐車ブレーキ装置の取付け構造が不適切なため、センター ブレーキドラムを固定するロックナットが緩み、そのままの状態で使用を続けると、最悪 の場合、変速機のメインシャフトが折損して走行不能に至るおそれがある。What is to be done about it
全車両点検し、メインシャフトの振れが規定値以上の場合は、対策品を組み込んだトラン スミッションＡｓｓｙと交換する。それ以外のものは、スピードメータギヤ及びロックナ ットを対策品と交換する。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.