三菱 U-Ms815N, U-Ms815S, U-Ms826M, U-Ms826Ma, U-Ms826N, U-Ms826Na. Published by MLIT as 1114370 on 20 May 2005. Part: 排気管.
What the notice says 排気管の固定方法が不適切なため、エンジンの振動により排気管に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、騒音レベルが規制値を超える、または排気ガスの熱により周囲の電気配線の被覆が溶損し、電気配線がショートして、最悪の場合、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。 （備考） 本件は、平成１６年１０月２０日に届出番号「１２７６」で届出を行ったものであるが、対象車両の選定に集計漏れがあり、更に、リコール作業の指示内容が不適切なため、改善措置の内容に追加作業が必要であることから、対象車両の範囲及び改善措置内容を変更し、再度届出し対策を行うものです。
Is your vehicle included? Check with your VIN at MLIT, or ask a dealer. This page is an independent copy of the notice, kept so you can see what changed after it was published. It is not the authority, and the authority’s own text is the one to act on.
- Notification number
- 1114370
- Notified
- 20 May 2005
- Make
- Mitsubishi（三菱）
- Model codes
- U-MS815N, U-MS815S, U-MS826M, U-MS826MA, U-MS826N, U-MS826NA, U-MS826P, U-MS826PA, U-MS826S, KC-MS815N, KC-MS815S, KC-MS829M, KC-MS829N, KC-MS829NA, KC-MS829P, KC-MS829PA, KC-MS829S, KC-MS829SA
- Part at fault
- 排気管
- Vehicles covered
- 1,873
- Filed as
- Recall
- Register
- Japan — Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
What the ministry says is wrong
排気管の固定方法が不適切なため、エンジンの振動により排気管に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、騒音レベルが規制値を超える、または排気ガスの熱により周囲の電気配線の被覆が溶損し、電気配線がショートして、最悪の場合、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。 （備考） 本件は、平成１６年１０月２０日に届出番号「１２７６」で届出を行ったものであるが、対象車両の選定に集計漏れがあり、更に、リコール作業の指示内容が不適切なため、改善措置の内容に追加作業が必要であることから、対象車両の範囲及び改善措置内容を変更し、再度届出し対策を行うものです。What is to be done about it
全車両、排気管及び消音器を対策品と交換する。 また、パワーステアリングオイルパイプと排気ブレーキエアパイプを取り回しを変更した変更品と交換するとともに、排気管及び消音器の周辺部を点検し、他部品と干渉しているものは修正を行う。 なお、平成１６年１０月２０日、リコール届出番号「１２７６」の作業の指示内容が不適切なため、既に作業が完了している車両については、パワーステアリングオイルパイプと排気ブレーキエアパイプを点検し、変更品が取り付けられていない車両は変更品と交換するとともに、排気管及び消音器の周辺部を点検し、他部品と干渉しているものは修正を行う。The two passages above are quoted in Japanese because that is the language the ministry published them in. This site keeps the wording a register had when it was read, and does not translate a safety notice.
Source: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism website （出典：国土交通省ウェブサイト）, used under the Public Data License 1.0. This site gathered the record, grouped it by notification number and set it in English around the ministry's own words; the notice itself is unaltered. CarsMultiverse is not the ministry and not a safety authority. To act on this notice, use the ministry's own document.
三菱 elsewhere in this register
三菱 is named on 887 notices in the copy of MLIT’s register held here, of which these are the nearest to this one in time.
- 1114330 · 24 May 2005 · Kf3c, Sa-Kf3c, Kf6b · 燃料ポンプ
- 2102820 · 25 May 2005 · Kc-Fp510dkr, Kc-Fp510dr, Kc-Fp510gr · その他(車枠車体)
- 1114300 · 11 May 2005 · Kc-Fv513hr, Kl-Fp50ldr, Kl-Fp54ldr · 冷却装置
- 1114420 · 1 June 2005 · U-Mk218f, U-Mk218j, U-Mk616j · 配線
- 1114430 · 1 June 2005 · Kk-Be64dj · 燃料ホース/パイプ
- 1114451 · 3 June 2005 · KC-MP747K改, KL-MP37JK改, KL-MP37JM改 · 燃料ホース/パイプ
- 1114452 · 3 June 2005 · KL-MP37JK改, KL-MP37JM改 · パワーステアリング
- 1114460 · 3 June 2005 · Kc-Bg642g · 緩衝アーム/ロッド
The same part: 排気管
126 notices in this register name 排気管. A defect that keeps returning under one heading is worth reading as a group rather than one notice at a time.
- 1212280 · 18 May 2005 · Ta-Z02z22, Ta-Z02z32, Ta-Z02z22l · 排気管
- 1114100 · 18 April 2005 · Le-Da63t, Le-Da62v, Gbd-Da62v · 排気管
- 1212130 · 6 April 2005 · Gf-Lp58d, Gf-Lp60d · 排気管
- 1114710 · 12 July 2005 · Kl-Cw542ght · 排気管
- 1113520 · 24 February 2005 · Ks-Fq1erwa, Pk-Fq1erwa, Ks-Fq1etwa · 排気管
- 1115650 · 29 November 2005 · Ta-Wfy11, Ua-Wfy11 · 排気管
Reading this against the source
This page is what MLIT published in the recall notices it publishes, kept as it was read. The authority publishes only its current wording; if a notice is rewritten, the earlier version disappears there and is kept here. The whole register is at /japan, and how the reading is done is set out in the method.
This register keeps an index of its own for every maker and every year it holds: Japanese recalls on a Mitsubishi: 1,288 in the register, and 427 Japanese vehicle recall notifications filed in 2005.
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Owners of these cars
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